文革岁月------工农兵学员生活回忆-------( 25 )
照片为西师校园风景照之一
十一月中旬的那一天，就是我们出发去大邑县开门办学的日子，动身的时候，起初有点感到兴奋，因为这一天就是我们将启程去那里与贫下中农相结合，实行我们的开门办学的日子。
那天上午，大概八点钟光景，此时大家正忙得不亦乐乎整理行李要准备出发，而这时也正是大家忙得来有了一个段落的时候，带队的刘老师突然叫人传话来说，为了替学校节约经费，决定大家这次改乘夜行的火车前往川西大邑县农村，而不是按照之前已安排好的乘包租的大卡车前去。
我们年级四个班学生加上老师一道约一百人左右，也没有分出什麽人来组成先遣队先行出发前去，只是派遣了一两个工作人员事先去与接待方联系，并就如何妥善的接待我们这一行人的食宿及安排我们如何在当地开展开门办学活动等事项，与他们进行了交涉。
同学们提早就把各自所需用的被盖卷，生活用品及教师指定须携带上开门办学要用到的教学资料都准备停当了，他们就只等待一声令下就出发了；在下午三点钟的时候带队的刘老师便率领着我们全体人员从外语系大楼出发前往北碚汽车站乘客车进城到菜园坝火车站。乘上当晚八时由重庆出发前往成都的列车。傍晚时分我们已经抵达菜园坝火车站了。
看表也只到七点半钟的光景，离开车尚还有半个钟头的时间，我们到达车站的时间还算是准时的。因离开车还有半个钟头的余暇，同学们便利用这个余暇到车站候车室去在椅子上坐下来等候上车。
我们班的辅导员张老师是要时常跟着领队的刘老师联系的，因为她也算是这次开门办学领导班子中的一名成员。他们经常需要在一起碰头研究问题。他们三人领导小组-----包括刘老师，学员的党总支委员代表李同学和张老师--------也是七点半钟到的车站。
那时候列车时刻表上定的开车时间不一定靠得住，有时候是要晚点的，或晚了半点钟，有时候甚至晚了一两个钟头的情形也时有发生的。这样的情形他们自然无从知道，而我是知道的，因为我曾经在铁路上当过几年的列车员。就这样在时间上如果列车稍稍有些晚点，旅客们便不免要生出一点龃龉。幸好我们要乘坐的这趟列车算是正点发车。
此时车站上的广播员开始播音通知我们这次列车的旅客们进站上车了。我们立地去车站检票口排队等候上车，当轮到我们检票进站了，刘老师走过来将一张团体票向检票口的一位工作人员出示，她顺手接过来用剪票夹在这张团体票打了一个孔，就算是我们全体人员都检票了。
同学们排队依顺序进站，匆忙地赶上月台，在昏暗的电灯光中看见列车的一节车厢门口立着一位面朝我们，身体挺直的列车员。--------“到成都方向去吗，欢迎你们乘坐本次列车前往成都。”他含着和蔼的声音远远地在我们耳边飘荡着。没有错，这次列车就是我们要乘坐的列车了。
我们登上的这节车厢是普通慢车的硬座车厢，因为车上电灯照明设备还没有更新改装，车厢顶上只点着几盏日光灯，光度自然是不够明亮，显得有些暗淡的。
张老师坐在后面一排的一个座位上，她看见我们上了车，便走过来安排我们的座位，用很亲蔼口气向我们叫着：--------“大家不要争抢靠窗的座位，发扬大公无私的精神，互相谦让一下。”我也免不得落入俗套争抢靠窗的座位，听她这样子一说，我自己都觉得很有点无趣了，就象一个做错了什麽事的小孩一样，只好远远地退在车厢另一边的角落上，找了一个座位默默地坐下来。
不一会儿火车也就开动了。在昏暗中把于此学习尚不足一年多的重庆留在了我们的后面。
车厢中的灯光很昏暗，我自己的心境也同样暗淡。为这次下乡开门办学，连续紧张地工作了好几天，感到身心很疲惫了，很想清闲地靠在座席背上伴随着这车轮撞击铁轨发出的有节拍的轰隆声音好好地睡上一觉，不一会儿便睡着了。
在梦乡中白天经历过一些有趣的事情一直在脑中迴旋着，迴旋着，此时突然有一个奇怪的念头在脑海中冒出来----“我们乘这趟火车究竟要到哪里去旅行？位于川西坝子的大邑县又不通火车，这趟火车只可以开到成都，为什麽我们乘的这趟火车还要继续前行？我们列车行驶的路向好像又不是沿着成渝铁路向西行驶，而是朝东北方向，我们最终的目的地究竟是在哪儿？我们此行学农的任务是什麽？----------
这些全然没有人对我们说明，似乎一直梦见有人想对我们说明，好像最终也没有人对我们说明。这竟然变成了一桩需要我们时刻严守的秘密任务了。我自己私自怨艾的一股无名的怒火从心中升腾起来对此表示不满了。等我突然被车厢的喇叭的声音从熟睡中唤醒过来，才发现这是我做的一枕黄粱美梦。
原来就在此时列车广播员通知旅客餐车现在开始供应夜餐了，卖盒饭，将由餐车服务员推小车到每节车厢来兜售盒饭，每份三毛钱，凡需要买盒饭的旅客请准备好自己的零钱。同学们从午后直到现在都还没有吃晚饭，正感到饥饿难忍。
不一会儿见一位餐车服务员推着一辆满载盒饭的小车顺着过道从前面一节车厢推过来了，推到我们车厢的时候，几位同学向小车簇拥上来，异口同声地叫着：--------“啊，来一盒饭！”------服务员不慌不忙地对他们说--------“请各位稍安勿躁，大家都回到座位上去吧，我会把盒饭送到你们每位的手上的。”
-------“好的，好的。“众人齐声答应着，退回到座位上去了。接着服务员推车到了他们的面前，把盒饭递给他们。当他们接过盒饭后，顺手把饭钱付给了服务员。然后他们很高兴地用了这餐夜饭。由于近几年来，国内经济形势已经开始好转不像五十年代末及六十年代初那三年那样总是忍饥挨饿，时下将这一盒饭吃下肚，就算已经吃饱了。
我看表也只到十一点钟的光景，离开车的时间已经过去了三个钟头，这离明天清早到达成都火车北站还早着勒。火车从重庆菜园坝车站驶出后一直沿着长江岸边前行。江面很宽，水也很深。夜晚清澈的月光抛洒在江面上，列车在月明的深夜沿江岸行驶，我感觉着是很有趣的，透过车窗眺望在夜色笼罩下的长江，它就像虬曲缠绕的一条银链伴随着列车蜿蜒向前延伸。
此时从车窗朝外望出去见沿途秋日夜色中的风物都呈着祥和的景象，伴随着铁路前行的公路上不见有路人行走，白天在路上走着的农人和行驶着的汽车，都象不知道他们或它们现究竟在何处，并且也没有见到当时社会上激荡着的那种喧哗与骚动的光景。因此乘坐此次列车沿铁路行驶了半夜的时光在我的记忆中倒也没有留下什麽特别值得关注的东西。
夜里三点钟，火车到达了离成都不远，但离成都尚还有两百多公里远的内江火车站，夜雨微微地下着，从车窗外望出去，夜景是一团墨黑。唯一的光只是车站月台上搭建的遮雨棚上安装的几盏日光灯。停了十多分钟后，列车在车站服务员手提信号灯指示下，一声汽笛长鸣，缓缓起动，再慢慢朝站外加速驶去了。
火车驶到次日清晨七点钟的时候快到简阳车站了，愈和成都火车北站接近，在清晨接近七点四十分钟的时候火车行驶到了离成都北站仅仅有十九公里远的石板滩车站，列车在站内停下来了，让一辆快车从站内通过。据我们客车上正在当班的一位列车员说：“怕再过二三十分钟列车就要到达成都火车北站了。”
听着这样的消息我们大家都感到很高兴，但在我自己却把这趟旅行的兴趣失掉了。我们疲乏地熬了一整夜乘此次列车的目的是希望早一刻抵达安仁镇参加开门办学的学农活动，但是从北碚到大邑县安仁镇来，足足花费了一天一夜的时间（连昨天白天一整天都花费在准备出发的时间也计算在内），才不外乎是和文革初期徒步大串联的“一路风餐露宿，昼夜兼程赶路的壮举一样，怕是会半途而废吧。我似乎抱着同样的一种不祥的预感。
带队的老师们已经决定等当天清早抵达成都北站出站后，全体人员马上乘上卡车出发去安仁镇，当晚就在那里过夜。火车离开石板滩车站，跑了大约三十多分钟的光景停止住了，已经到了目的地成都------到了，到成都火车北站了，”有同学高兴地叫喊了起来。
我们在清晨的薄雾中下了车，接着带队的刘老师匆忙地赶过来，走到同学们面前，让大家在月台上集合整理好队伍，由他统率着队伍随旅客们朝车站外走去。出站后，径直走到车站广场上并排停放着的三辆大卡车前面，刘老师把要求同学们分班级乘上这三辆大卡车去大邑安仁镇的话向大伙儿说了一遍，他昂扬着头朝大伙儿点了几下，嘴边微微泛着矜持的微笑。
他接着便大声地叫喊道：---“分班级为单位，大家赶快上车吧。“听见他发出的这一声号令，大家都很匆匆忙忙地抢着往车上爬，对于他发出的这一声号令如象秋风扫落叶一般，他的话音刚一落地，同学们已经在慌乱中爬上了车厢，他不无得意地向我们叫喊着-------：“同学们还真不错啦，你们这一次的表现大有进步，行动听指挥，动作迅速。好！大家注意安全，抓紧车厢上的栏杆，以防摔倒。我们就要开车了。”
他说完此番话后，便一脚踏上了一辆卡车驾驶室外面上车脚踏板，右手猛的一下拉开车门，动作麻利地坐上司机旁边的宽大而柔软的座位上，砰的一声关上了车门。
这三辆并排停放着的卡车都是解放牌卡车，原来它们也是从市内的某一所大学租借来的，当天把我们送到安仁镇后，这三辆卡车便要顺原路折返回原单位去了。此时卡车司机脚踩油门把汽车引擎发动起来了，卡车便慢慢地移动了，一辆接一辆地逐次驶出车站广场。沿着一条大马路向进城的方向驶去。
成都火车北站前面是一片宽阔的广场，广场中间有一条路通向城里面去，这条路就叫人民北路，平常交通拥挤得不堪，另外又有些无轨电车在这条路上驶向市中心盐市口，补济着交通。不一会儿我们乘坐的卡车就行驶到了那可以分路的一环路上来了。那儿可通向三条公路，向北直走是通川陕公路，向东走是通成渝公路，向南走是通向成乐公路，我们卡车是向南行驶，不久就沿成乐公路向大邑安仁镇驶去。
当天的天气是晴朗的。是难得一见的秋高气爽的天气。自从前几天的一天晚上下过一场梅雨之后，接连着好几天都是阴雨连绵的天气。地面潮湿又泥泞，之后又接连着好几天都是晴天。地面干燥得又扬起了灰尘。
当卡车驶出市区后，我站在车上见市郊外的田畴远远地在秋阳和煦的阳光照耀下横陈着，原野的尽头是看不见的，已经种上油菜籽的土地好像是已经看到了在它上面只有在每年春夏之交的时节才会荡漾着的一片油菜花海。随快速行驶的卡车展开在眼前的川西坝子的乡间风景就如一幅幅流动的风景画迎着我们扑面而来，目不暇接。
空气是异常清澄的，湛蓝的天空，飘着一朵朵的白云。公路两则种植的树木盛开着茂盛的绿叶，它们新鲜的叶冠有的还残留着清晨留下的露水。
在我们快速行驶的卡车上有一面在风中飘动着的惹人注目的红旗横陈在我们卡车栏杆上的，上面用粗大的仿宋体字写着：”西南师院外语系开门办学宣传队“。为了活跃旅途气氛，由負責“宣傳，文娱”的我们班的文体委员陈同学带领我们在车上高唱革命歌曲，随后她又从衣服口袋中掏出一只竹快板，用右手甩着竹快板，敲出节奏，我们跟随着竹板节奏，以说唱的方式，用普通话演唱有关下乡去开门办学的自创作的节目。
我们都沉浸在欢乐的气氛中。 这极大鼓舞了我们的士气，让我们对开门办学活动取得成功充满信心。于是大家都更加精神百倍地唱着这首充满了乡土气息的说唱民谣了。
对这一趟夜行列车沿途的记忆大致就是如此这般了，大约是因为乘坐的本次列车始终都在成渝铁路沿线上奔跑，所接触的情景都发生在夜行列车上的原故。现在所记得的只是自己担心着怕我们班同学们前几天匆忙赶工用英文编写的那本开门办学用的教材不管用，如果真是如此，那么在旅途上不管怎么劳累，怎么吃苦也怕是白搭了。
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